Karayolu ile gerçekleştirilen taşıma faaliyetleri sadece ekonomimiz açısından büyük önem taşımaktadır. Tarımdan sanayiye, gıdadan tekstile, üretilen ürünlerin pazarla buluşmasını sağlayan etkendir. Hammaddenin üreticiyle, emeğin müşteri ile buluşmasını sağlayan taşımacılık faaliyetleri ülkemizin en önemli ve stratejik sektörleri arasında yer almaktadır. Günümüzde yapılan ticari taşımacılığın %70’den fazlası karayolları kullanılarak gerçekleştirilmektedir.
Karayolu ile yapılan taşımacılık faaliyetleri maliyet bakımından deniz ve tren yollarından yüksek olsa da gerek sağladığı esneklik, ilk yatırım maliyetlerinin düşüklüğü, personel yetiştirmenin ekonomik olması ve eğitimli ve tecrübeli personel bulmanın kolay olmasından dolayı karayolu nakliye fiyatları rakiplerinden daha uygundur. Bu sektöre giriş yapmanın kolay olması da belirlenen fiyatlar üzerinde rekabet baskısı yaratmakta ve bu tüketici için daha uygun fiyatların ortaya çıkmasına imkan sağlamaktadır.
Karayolu nakliye fiyatları belirlenirken ürünün içeriğine bakılmaz. Farklı türde yükler için farklı dorseli araçlar gerekse de fiyatlar belirlenirken yükün ağırlığı en önemli değişkendir. Bunun sebebi yükün ağırlığının aracın sürüş güvenliğini etkileyen ve yakıt tüketimini etkileyen en önemli değişken olmasıdır. Ağırlıktan sonra ise hacim gelmektedir. Yükün araç içerisinde kapladığı alanın artması, aynı rota üzerinden taşınabilecek yük miktarının azaltacağı için, birim başına maliyettin yükselmesine yol açmaktadır. Araçların taşınacağı kamyon ve tıra göre farklılık göstermekle beraber, özellikle parsiyel taşımacılık yapılan durumlarda kamyonun dorsesinde bulunan kapaklar ölçü olarak kullanılır.
Son değişken olan mesafe ile rotadır ve sadece yakıt tüketimi ile anılmamaktadır. Yurtdışı girişi çıkış yapılacak durumlar, kamyon ve tırların kullanması zorunlu olan köprüler ve feribotlar, karayolu nakliye fiyatlarının belirlerken hesaba katılan değişkenler arasında her almaktadır.